CAMINO NATURAL DEL TREN IRATI

•    Proyecto de recuperación del antiguo trazado del Tren  “El Irati” (1911-1955)
•    Promotores: Ayuntamientos de Egüés, Lizoain-Arriasgoiti, Urroz Villa, Longuida, Aoiz, Urraul Bajo, Lumbier, Liédena y Sangüesa, con el apoyo de Cederna-Garalur y el Gobierno de Navarra.
•    Proyecto Sectorial de Incidencia Supramunicipal aprobado en junio de 2015.
•    Proyecto de ejecución. Tragsa. Octubre 2015.
•    Longitud: 49 kilómetros
•    Presupuesto de recuperación: 3,5 millones de euros.
•    Incorporado por el Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente,  al Plan Director del Camino Natural de la Vertiente Sur del Pirineo (Cantábrico-Mediterráneo).
•    En Navarra, proyecto de gran itinerario no motorizado en conexión con el parque fluvial del Arga y el Camino Natural del Tren Plazaola (150 kilómetros).
•    Principales valores patrimoniales que atraviesa:
o    Torres y Palacios de Lerruz, Liberri, Ayanz, Artieda y Rípodas.
o    Conjuntos monumentales de Urroz Villa, Aoiz, Lumbier y Sangüesa.
o    Reserva Natural de la Foz de Lumbier, espacio natural protegido de interés paisajístico, geológico y avifauna rupícola.
o    Lugares de Interés Comunitario de los  tramos medios y bajos de los ríos Erro, Irati, Areta, Salazar y Aragón.
o    Conjuntos vinculados al antiguo tren Irati del Barrio del Aserradero de Ekai y Barrio de la Estación de Liédena, otras estaciones, viviendas, apeaderos, puentes, túneles, postes,..
o    Camino de Santiago Aragonés.
o    Cañadas Reales de los Roncaleses, Milagro-Aezkoa y Salazar-Murillo del Fruto.
•    Principales infraestructuras: 7 puentes y pasarelas sobre los ríos Erro, Irati, Areta y Salazar.

PLANO INTEGRACIÓN DE ITINERARIOS

PLANO SITUACIÓN Y EMPLAZAMIENTO